* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a conclu de bonne façon.
Attentiste au sein du peloton, est venu dominer la situation près du but.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de fort belle manière.
Encore aux derniers rangs pour aborder la ligne droite, a conclu ensuite de très belle façon.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
A toujours évolué dans la deuxième partie du peloton.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.