* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement contraint d'évoluer en épaisseur, n'a plafonné que pour finir.
Vite aux avant-postes en troisième épaisseur le nez au vent, a lâché prise dans la ligne droite.
Un des animateurs, a cédé à l'entrée de la ligne droite.
Une des animatrices, a nettement faibli pour finir.
Attentiste en queue de peloton, n'a pu que terminer honorablement.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de fort belle manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Encore aux derniers rangs pour aborder la ligne droite, a conclu ensuite de très belle façon.
Attentiste en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Attentiste en retrait, a conclu de belle manière.
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu de bonne manière.