* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a progressivement faibli pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu mais sans pouvoir approcher le lauréat.
Très vite aux avant-postes, a dû batailler jusqu'au bout pour conserver la victoire.
Après avoir attendu en retrait, est venu nettement dominer la situation pour finir.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a figuré qu'un instant en début de parcours.
Après avoir attendu, est venu faire illusion pour le succès à la sortie du tournant final, ne s'inclinant que sur le plat.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer facilement le plus fort pour finir.