* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir évolué en queue de peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir évolué en retrait, a conclu convenablement.
Rapidement fautif, s'est éliminé sur une nouvelle incartade avant la fin du premier tour.
Jamais menaçant, a été sanctionné au dernier passage en face.
Jamais très loin, avait virtuellement course gagnée quand il s'est désuni près du but.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer courageusement le plus fort pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Attentiste en queue du peloton, est venue en cinquième position à l'amorce du tournant final puis a très bien fini.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Attentiste en quatrième position, est venu dominer la situation pour finir mais, pas au trot.
Vite fautive, est venue progressivement prendre la tête après les tribunes mais, a faibli après la sortie du tournant final et a perdu la troisième place près du but.