* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer de bonne manière.
Toujours pointé dans le dos des animateurs, a déboîté à l'entrée de la ligne droite et a bien fini, échouant de peu pour le premier accessit.
Tout de suite en deuxième position, a juste plafonné pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Très vite dans le dos de leaders en dedans, a su terminer de bonne manière.
A attendu avant de terminer de belle manière en dehors.
En retrait dans le parcours, a su gagner pas mal de terrain en dehors dans la ligne droite.
Après avoir figuré dans le sillage du groupe de tête, a su terminer fort honorablement.
A longuement trotté en retrait avant de finir de bonne manière.
Peu heureux en début de parcours, est revenu de loin avant de bien terminer.