* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une très longue course d'attente, a remarquablement bien conclu tout en dehors.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur le nez au vent, a nettement faibli à la distance.
Principal animateur, a marqué le pas dans la phase finale.
Un des animateurs, ne s'est incliné qu'à l'issue d'une vive lutte.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a bien conclu, sans avoir le temps de remonter le lauréat.
Après une longue course d'attente, a conclu de belle façon sans avoir toutes ses aises.
A très bien tenu sa partie d'un bout à l'autre du parcours.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.