* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer le plus fort pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Jamais menaçant, est tombé au bullfinch.
Vite en bonne place mais fautif en face, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais en course a été arrêtée devant la dernière haie.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Très vite en bonne position, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer facilement le plus fort pour finir.
Très vite en queue de peloton, a été arrêtée dans un premier temps avant de reprendre le parcours pour quérir une allocation.
Longtemps à la pointe du combat, a été arrêté devant le petit open ditch.
Après avoir figuré, a fait tomber son partenaire au saut du moyen open ditch.