* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a vainement attaqué la lauréate pour finir.
A très vite pris le galop.
S'est désunie dans le tournant final.
Est parti au galop.
Après avoir figuré en bonne place, a nettement plafonné pour finir.
A été sanctionné pour finir.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir figuré, a vite rendu les armes pour finir.
A attendu en queue de peloton avant de tracer une bonne ligne droite.
Venu en deuxième position aux tribunes, a complètement cédé pour finir.
Dans le dos des leaders d'entrée de jeu, a plafonné pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré en bonne place, a su très bien terminer en dehors.
N'a été qu'un figurant en dedans.
Après avoir pris un départ de choix, n'a cessé de perdre des rangs à la sortie du dernier virage.
A longuement patienté en retrait avant de tracer une très bonne ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.