* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Rapidement bien placé, a eu sa chance pour un accessit à la distance, avant de plafonner nettement pour finir.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après une très longue course d'attente, a progressé depuis la sortie du tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a complètement cédé dans le tournant final.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter la dernière position.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme dans la phase finale.