* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps quatrième, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Jamais en course, a été sanctionnée au bas de la montée.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir attendu, a progressé dans la montée et a fait illusion, plafonnant progressivement par la suite.
A été sanctionnée au passage devant les tribunes.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a conclu de bonne façon mais dans toutes les allures.