* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, n'a joué aucun rôle.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, s'est rapproché dans le dernier tournant puis a bien conclu, échouant finalement d'assez peu.
Vite en queue de peloton, n'a pu que terminer correctement.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A rejoint les animateurs à un tour du but, marquant nettement le pas dans le dernier tournant.
Longtemps en retrait, a conclu honorablement mais dans toutes les allures.
A été sanctionné à la sortie de la plaine alors qu'il trottait au sein du peloton.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a progressivement marqué le pas pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.