* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré près des animateurs, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
A galopé en retrait avant de terminer fort honorablement.
A figuré puis a cédé en final.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir longuement attendu, a su terminer fort honorablement.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été menaçante dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton sans être menaçant en final.
Jamais loin dans le parcours, a bien lutté jusqu'au bout.
Très vite en deuxième position, a bien lutté jusqu'au bout.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a pu que figurer.
Vite dernier décollé, est venu en dedans à la sortie du tournant final puis, a fait illusion pour la victoire à la distance avant de faiblir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite dans le dos des animateurs, n'a pu changer de rythme pour finir.