* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a progressé en dehors à la sortie du tournant final et a gagné en toute quiétude.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Longtemps en queue de peloton a conclu fort honorablement.
A figuré au sein du peloton puis a très bien fini et a finalement échoué de peu pour la victoire.
Vite aux premiers rangs a cédé à la distance.
Vite en bonne place en dehors a bien lutté jusqu'au bout.
Vite aux avant postes a cédé avant la distance.
Vite dans le dos des animateurs n'a pu changer de rythme pour finir.
En tête d'entrée de jeu a plafonné à la distance.
Vite en troisième position a nettement plafonné pour finir.
Après avoir galopé en quatrième position a cédé à la distance.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Mal parti, n'a jamais été en course.
A longuement fermé la marche avant de terminer de très belle manière.
Vite aux premiers rangs a très bien lutté jusqu'au bout.
Tout de suite à la pointe du combat a très nettement abdiqué dans la ligne droite.
A attendu en retrait puis a su terminer de bonne manière.