* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne place, a plafonné pour finir.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
En quatrième position dans le parcours (après avoir fait le ménage), a très bien conclu et a finalement échoué de peu pour la victoire.
A sagement attendu en bonne place avant de se détacher facilement pour finir.
N'a jamais été capable de venir en bonne position.
Après avoir galopé aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait.
Vite bien placé a marqué le pas dans la phase finale.