* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un figurant au sein du peloton.
Vite dans la seconde partie du peloton, a fini honorablement en retrait.
A été sanctionné rapidement.
Après avoir patienté à l'arrière, a pris le wagon de trois dans la ligne d'en face puis a fini le plus vite.
Très vite remarquée dans le groupe de tête, a fait un bon effort final.
N'a jamais été en mesure de jouer le rôle utile.
A figuré sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
A été sanctionné au sommet de la montée alors qu'il animait les débats depuis un petit moment mais, plafonnait.
Jamais loin dans le parcours, a pris le galop dans la ligne droite alors qu'elle terminait vite.
Très vite derrière les animateurs, a longtemps bien tenu sa partie avant de coincer dans la phase finale.