* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite pointée aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A fait son parcours au sein du peloton avant de gagner du terrain dans la phase finale.
A pris la tête d'entrée de jeu et s'est montré intraitable pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite bien placé, a joué de malchance jusqu'à la distance avant de bien terminer.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir patienté, a gagné des rangs dans le dernier tournant puis a bien terminé et a pris le meilleur pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, a été nettement dominée pour finir.
S'est montré fautif dans la descente alors qu'il était aux avant-postes.
En retrait dans le parcours, a terminé correctement en dedans.
A attendu avant de finir de très bonne manière.