* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominée dans le dernier tournant.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fourni un honorable effort final en retrait des premiers.
Vite dans le dos des animateurs a très bien tenu sa partie pour finir.
Vite en bonne position a nettement faibli pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir longuement galopé en retrait, a progressé en face avant de se montrer le plus fort pour finir.
N'a été qu'une simple figurante.
A figuré au milieu du peloton avant de finir la plus vite.
N'a jamais été en course.
Jamais en course a été arrêtée en face.
A été arrêté dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Honnête fin de course après avoir attendu.
Toujours dans le groupe de tête, finit très correctement.
A été arrêté.
A été arrêtée.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
Attentiste, a su gagner du terrain pour finir.
N'est jamais venu en bonne position.