* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a échoué d'assez peu pour un meilleur classement.
Longtemps au sein du peloton, a bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Longtemps quatrième, n'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais loin dans le parcours, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a conclu correctement.
Après avoir évolué en léger retrait, a conclu de très belle façon.
Progressivement rapprochée en troisième épaisseur mais cachée, a conclu de bonne façon.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a bien lutté jusqu'à la fin.
A vivement progressé dans la montée pour s'assurer le meilleur, marquant nettement le pas dans la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, a conclu de belle façon sans jamais avoir ses aises.
Longtemps au sein du peloton, a terminé honorablement.