* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Vite deuxième, a très nettement plafonné pour finir.
Après avoir figuré, n'a pas été menaçant en final.
Attentiste en retrait, a su terminer de très belle façon.
N'a jamais pu quitter le sein du peloton.
N'a été qu'une simple figurante en retrait.
Longtemps attentiste, est venu dominer la situation en dehors pour finir.
Longtemps en dernière position, a su terminer de bonne façon en pleine piste.
A toujours galopé en retrait.
A toujours galopé en queue de peloton.
Jamais loin, n'a pu changer de rythme pour finir.