* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
Tout de suite remarqué dans le groupe de tête, a fait bonne contenance jusqu'au bout perdant la troisième place à la lutte.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
En tête d'entrée de jeu, a marqué le pas pour finir.
Après avoir bien figuré a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de se rapprocher utilement.
Constante figurante au sein du peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale.
A très longuement galopé en retrait avant de très bien terminer.
Jamais loin dans le parcours, a bien lutté jusqu'au bout.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A attendu en retrait avant de combler du terrain depuis la distance.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer fort honorablement.
Après avoir patienté, s'est rapproché à mi ligne droite puis a fait nettement la différence.
Attentiste aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait des premiers.
A pris la tête d'entrée de jeu et a complètement cédé avant la distance.
Jamais loin dans le parcours, a fini honorablement.
A figuré au sein du peloton puis a conclu à sa main.
N'a jamais été capable de venir en bonne position.
A très longuement attendu en net retrait avant de tracer une très bonne ligne droite.
A figuré au sein du peloton avant de complètement céder dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de se rapprocher utilement dans la phase finale.