* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé en avant dernière position, a conclu correctement mais sans jamais menacer les premiers.
Encore en queue de peloton au milieu du tournant final, a su regagner un terrain considérable par la suite, échouant de fort peu pour la victoire.
Attentiste en retrait, a gagné du terrain tout au long de la ligne droite, terminant de bonne manière.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Attentiste en dernière position, a progressé depuis la distance, venant faire la différence dans les dernières foulées.
Encore loin dans le tournant final, a terminé de très belle manière en pleine piste.
N'a joué aucun rôle utile.