* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé en queue de peloton.
A attendu en queue de peloton avant de terminer le plus fort en pleine piste.
N'a jamais été dans le coup.
A très longuement galopé en retrait avant de finir de fort belle manière.
Constant figurant, a terminé honorablement.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de bonne manière.
N'a été qu'un figurant.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement dans le groupe de tête, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
A longueme,nt fermé la marche avant de terminer de très bonne manière.
N'a jamais été en course.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer honorablement.
N'a jamais été dans le rythme.
A attendu en queue de peloton avant de très bien terminer tout en trouvant trop tardivement son jour.