* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a conclu honorablement, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise pour finir.
Après avoir figuré, a été sanctionné pour finir alors qu'il cédait.
Après une longue course d'attente, a terminé de bonne manière en dehors, échouant de peu pour un meilleur classement.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs tout au long de la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a donné un très bon coup de reins depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a progressé au sommet de la montée avant de faiblir pour finir.
N'a été qu'une figurante.
Vite en bonne position, a perdu la quatrième place dans les cinquante derniers mètres.