* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré en bon rang, a cédé au dernier passage en face.
A été sanctionnée à mi parcours.
Vite en queue de peloton a gagné quelques rangs pour finir.
Après avoir figuré, a plafonné pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Toujours vu aux derniers rangs, a été disqualifié dans le dernier tournant alors qu'il était nettement dominé.
Rapidement reléguée aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçante.
A vainement tenté de quitter l'arrière garde dans le tournant final.
Un des animateurs, a été nettement dominé pour finir.
A été sanctionnée aux tribunes.
A figuré mais a marqué le pas pour finir.
Est parti au galop.
A attendu en bonne place avant de se montrer le plus fort pour finir.