* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, n'a pas été menaçant dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a progressivement marqué le pas pour finir.
Longtemps en retrait, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas mal conclu.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, est venu lutter pour un accessit à la distance avant de faiblir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Jamais loin dans le parcours, a fait illusion pour le succès à la distance, plafonnant ensuite progressivement.