* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a conservé courageusement le premier accessit.
Après avoir galopé au sein du peloton, a pris le meilleur à la distance, s'inclinant peu après.
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu, ratant de peu un meilleur classement.
Après avoir attendu en retrait, a remarquablement bien conclu.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, à l'ouvrage, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer la plus forte pour finir.
Après avoir figuré, a bien conclu, tout en conservant de peu le premier accessit.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a marqué le pas avant la distance.
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.