* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a été courageux en diable afin de conserver la deuxième place jusqu'au bout.
Venait de rejoindre les animateurs quand elle est tombée au bout de la ligne opposée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé correctement.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en bonne place, a été arrêté dans le tournant final.
Un des animateurs, ne s'est incliné qu'à l'issue d'une vive lutte.
Vite en queue de peloton, a conclu correctement sans approcher les premiers.
Rapidement bien placé, a nettement faibli pour finir.
Après avoir attendu, a fait illusion au bout de la ligne opposée, puis a faibli sur le plat.
Jamais en course, est tombé à la douve dans le tournant final.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
Après avoir suivi les animateurs, est venu faire nettement la différence sur le plat.