* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pas été très heureux au dernier passage en face alors qu'il patientait au sein du peloton puis est revenu finir de bonne manière.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un honorable effort final.
Attentiste, a passé le peloton en revue en face mais, a coincé à la fin.
Après avoir figuré a su terminer fort honorablement.
A figuré au sein du peloton avant de finir de bonne manière.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Après avoir trotté en retrait, a conclu fort honorablement.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini honorablement en retrait des premiers.
Vite en tête a été nettement dominé pour finir.
N'a pas trop mal conclu mais en retrait après avoir attendu.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.