* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu venir en bon rang.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Dernier dans le parcours, contourne le peloton en face et vient gagner dans les dernières battues.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné après la distance.
Après avoir trotté en queue du peloton, a progressé en dehors dans la ligne d'en face mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs a complètement lâché prise pour finir.
Après avoir fait son parcours en dedans au sein du peloton, a su terminer de bonne manière mais, sans jamais menacer les premiers.
N'a jamais été dans le coup.