* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais loin, a nettement plafonné pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a été arrêté dans le dernier tournant.
Attentiste en queue de peloton, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu faire illusion pour un meilleur classement à la distance avant de faiblir.