* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a plafonné nettement pour finir.
Attentiste, est venu aux premiers rangs après les tribunes et a échoué pour finir pour un accessit.
Venu aux premiers rangs en face, s'est montré le plus fort dans la ligne droite.
Est venu aux premiers rangs en dedans dans le tournant de la route de Bordeaux et a conservé de fort peu la deuxième place.
Fautif au brook en début de parcours puis au mur, a été arrêté au début de la ligne opposée.
A été arrêté à environ 1000 mètres de l'arrivée alors qu'il était en retrait.
Animateur détaché, a cédé sur le plat.
A très longuement attendu en retrait avant de terminer de bonne manière.
A figuré avant de finir correctement.
A pris le meilleur d'entrée de jeu et ne s'est jamais laissé approcher pour finir malgré une bévue sur la dernière haie.
Vite en bonne position, a conservé de haute lutte la quatrième place.