* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Vite dans le groupe de tête, a été très nettement dominé dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
En dernière position en retrait en face a su terminer de très belle manière sans rien chercher.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans le dernier tournant.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A toujours galopé en retrait.
Très vite aux premiers rangs, a complètement cédé entre les deux dernières haies.
Venu progressivement en bonne place, n'a pu changer de vitesse après le saut du dernier obstacle.
Vite aux avant postes, a nettement marqué le pas à la sortie du tournant final.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapidement en bonne place, a plafonné dans la phase finale.
Vite dans le groupe de tête a marqué le pas dans la ligne opposée.