* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très bien parti à son échelon, a longtemps figuré en bonne place, avant de plafonner progressivement depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a progressé dans le tournant final, soutenant très bien son effort tout au long de la ligne droite.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
Rapidement en troisième position, a très bien lutté jusqu'au bout.
Progressivement rapproché dans la ligne opposée, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
A patienter au sein du peloton, avant de terminer de bonne manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.