* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A figuré puis a marqué le pas dans la phase finale.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
AU sein du peloton en dedans dans le parcours, n'a pu changer de vitesse pour finir.
A toujours fermé la marche.
Vite dans le groupe de tête, a été nettement dominé dans la phase finale.
Venue aux avant-postes à la sortie de la plaine, a plafonné dans la phase finale.
Longtemps troisième, a complètement cédé pour finir.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours trotté en queue de peloton.