* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointée aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a progressé dans le dernier tournant mais n'a pu revenir sur les premiers ensuite et a fini à son rythme. A gagné un rang après enquête.
Vite en bonne place, a fait illusion pour le succès à la distance, avant de s'incliner par la suite.
Longtemps en retrait, a terminé fort honorablement.
Vite bien placé, a bien tenu sa partie dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a pris le meilleur à la sortie du tournant final avant de s'incliner près du but.
Rapidement bien placé en épaisseur, a complètement cédé pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a bien conclu sans pouvoir cependant menacer le lauréat.