* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été disqualifié dans la montée alors qu'il était en net retrait.
Est parti au galop.
A été sanctionnée en face.
A été sanctionnée pour finir.
A été sanctionné en face.
Vite en tête, a cédé dans le tournant final.
A fait des fautes partout et a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Est venu aux premiers rangs dans la descente mais est passé aux derniers dans la montée.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat a juste faibli pour finir.
Venu aux avant-postes dans la descente puis relégué au sein du peloton, a été dominé dans le dernier tournant.