* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement pris le galop
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, a conclu honorablement mais sans jamais approcher les premiers.
Vite en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais sans inquiéter les premières.
A toujours trotté en retrait.
N'a pu que figurer dans la deuxième partie du peloton.
Vite en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu mais en retrait.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Jamais menaçante, a été sanctionnée pour finir.
Vite en bonne position, a fait illusion dans le tournant final, puis a faibli ensuite.
Après avoir attendu, a gagné du terrain dans la montée, avant de perdre les accessits près du but.