* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, a complètement cédé pour finir.
Attentiste, a gagné du terrain dans la ligne opposée puis a cédé et a été arrêté à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A figuré au sein du peloton avant de terminer fort honorablement.
Longtemps en retrait, a progressé dans la ligne opposée, puis a bien conclu sans menacer le trio de tête.
Attentiste en queue de peloton, a donné un très bon coup de reins sur le plat.
Progressivement rapprochée dans la ligne opposée, a progressivement faibli pour finir.
Jamais menaçant, a été arrêté à la sortie du tournant final.