* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été sanctionné.
Vite en queue de peloton, a terminé honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en bonne place, a très bien tenu sa partie dans la phase finale.
S'est éliminé sur une incartade peu après le départ.
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste en retrait, a terminé de bonne manière.
Est venu prendre la tête dans la ligne opposée puis, a nettement faibli pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.