* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu dans le sillage des leaders avant de terminer honorablement.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a vite disparu pour finir.
N'a jamais été en course.
Après avoir bien figuré, est rentré dans le rang pour finir.
Jamais loin, a su terminer fort honorablement.
A pris le galop à la sortie du tournant final.
Un des animateurs, a été nettement dominé pour finir.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
Après s'être rapproché au premier passage en face, a pris la tête à un tour de l'arrivée puis s'est bien comporté jusqu'au bout.
A été sanctionné aux tribunes.
A pris la tête coûte que coûte et s'est mis aux pas dans la ligne droite. Superbe.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière au centre pour arracher la troisième place.
Venu en bonne place en face, a bine lutté jusqu'au bout.
A vite été sanctionné.