* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a progressé en dedans dans le tournant final soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Jamais en bonne place, a été arrêté en face.
A figuré un instant au début avant d'être arrêté en face.
Jamais en course, a été arrêtée devant l'avant dernière haie.
A sauvé la chute au milieu de la ligne opposée et n'a plus été menaçante ensuite.
Vite en queue de peloton est tombée au saut de la dernière difficulté.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Principal animateur, a complètement cédé dans la ligne opposée et a été arrêté dans le tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a fait illusion dans le tournant final puis a cédé.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.