* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, est tombé au milieu de la ligne opposée.
Est tombé à la rivière des tribunes.
Jamais en course s'est dérobé.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu mais sans jamais menacer le lauréat.
Après avoir figuré, a donné un bon coup de reins au saut de la dernière haie.
N'a été qu'un simple figurant en queue de peloton.
Vite aux avant-postes, a longtemps fait figure de lauréat, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
Vite en bonne position n'a pu soutenir longtemps la comparaison pour finir.
Un des animateurs, est tombé au gros open ditch.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.