* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans le premier tournant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A été disqualifié en début de parcours.
A attendu avant de terminer de bonne manière.
N'est jamais venu en bon rang.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Très vite derrière les animateurs, a paru menaçant dans le tournant final, avant de prendre la troisième place sur le plat.
Très vite aux avant postes, a très bien lutté jusqu'au bout, échouant finalement d'assez peu pour la victoire.
Est tombé au bullfinch, après la rivière des tribunes, alors qu'il galopait aux premiers rangs.
Vite aux premiers rangs, a donné l'impression de pouvoir vaincre dans le tournant final, avant de coincer ensuite.