* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a été dominée dans la phase finale.
A attendu en queue de peloton avant de finir de probante façon.
Après avoir figuré est rentrée dans le rang pour finir.
A attendu dans le dos des meneurs avant de faire la différence pour finir.
Après avoir figuré en dedans dans le sillage des leaders a conclu de belle façon.
Vite en deuxième position, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A longuement galopé en queue de peloton avant de terminer de brillante façon.
Jamais très loin dans le parcours, a pris le meilleur à la distance avant de s'incliner pour finir.
En troisième position d'entrée de jeu a nettement faibli pour finir.
A attendu avant de bien conclure.
Un des animateurs, a pris franchement le meilleur à la distance avant de s'incliner sur le fil.
Vite à la pointe du combat a nettement faibli pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.