* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale mais sans menacer les premiers.
Après avoir longtemps attendu en retrait, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Très vite en bonne position, est venu lutter pour la victoire à la sortie du tournant final, puis a dominé avec courage.
A pris le galop dans le tournant final alors qu'il tentait de suivre les leaders.
A toujours trotté dans la deuxième partie du peloton.
A pris le galop au milieu de la ligne opposée alors qu'elle venait de prendre le meilleur.
Très vite en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su terminer de très belle manière.
Longtemps en très net retrait, a gagné du terrain tout au long du dernier kilomètre, terminant de bonne manière.
Très vite dans le dos des animateurs, a eu sa chance pour la victoire dans le tournant final, avant de faiblir.
Est parti au galop.
A été sanctionné au dernier passage en face pour allures douteuses.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans la phase finale.