* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, est venu en dehors à la sortie du tournant final, puis a plafonné dans les cent derniers mètres.
Longtemps en net retrait en dedans, a su terminer de très belle manière.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Vite là, a dominé avec une certaine aisance.
Attentiste en net retrait, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Vite en bonne place mais, en dehors le nez au vent, a plafonné pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.