* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bonne position, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Longtemps en avant dernière position, est venu prendre une nette deuxième place.
Longtemps en net retrait, a su très bien terminer.
Vite aux premiers rangs a plafonné sur le plat.
Longtemps en queue de peloton a su terminer de bonne manière.
A perdu son jockey au milieu de la ligne opposée.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
Vite dans le groupe de tête, est tombé au bout de la ligne opposée.