* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée en épaisseur, avant de bien soutenir son effort jusqu'au bout.
A tenté de contourner le peloton tout en dehors en face et après une petite faute, a cédé à la sortie du tournant final.
Vite en tête, avait toujours le meilleur quand il a été sanctionné à la distance, pour allures douteuses.
N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.
Très vite dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale, terminant bien.
Très vite en cinquième position, a nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
Tout de suite en quatrième position, a très bien lutté tout au long de la phase finale pour garder la troisième place.
Patient au sein du peloton, a progressé à la sortie du tournant final, puis a pris le meilleur à la distance, avant de s'incliner près du but.