* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Toujours vu aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré, a cédé en haut de la montée.
Après avoir figuré en bon rang, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
A rejoint les animatrices au passage devant les tribunes, marquant progressivement le pas pour finir.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale sans être menaçant.
N'a joué aucun rôle utile.