* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Gêné peu après le départ, a recollé progressivement au peloton puis a vainement tenté de se rapprocher dans la phase finale.
S'est montrée fautive dans la phase finale alors qu'elle n'avait pu venir en bon rang.
A perdu toute chance sur une faute au départ.
Très vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
Vite bien placé, a été dominé pour finir.
S'est rapidement montré fautif.
Après avoir patienté, a fourni un bon effort final.
Est partie au galop.
Vite aux premiers rangs, a progressivement faibli pour finir.
Animateur de la première heure, a cédé à la sortie du tournant final.
En queue de peloton dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la ligne droite.